短短十天时间，比亚迪(002594)借助荣耀版车型上演“三连击”。在紧凑级、中高端市场相继出击的背后，是比亚迪秉持“技术为王、创新为本”的底气。凭借多年来专注技术研发，比亚迪构建起了动态成长的“护城河”。同时，凭着自研三电核心技术垂直整合的优势，比亚迪可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家所不具备的定价主动权，为旗下产品的售价创造了一个独有的优势空间。
2月19日至2月28日短短十天时间，比亚迪借助荣耀版车型上演“三连击”。
2月19日，秦荣耀版与驱逐舰05荣耀版同步上市，全面冲击A级轿车市场；
2月23日，海豚荣耀版上市，在延续A0级“冠军基因”的基础上增配降价；
昨日（2月28日），汉唐荣耀版同时上市，又向B级轿车以及B级SUV等中高端市场发起全面冲击。
比亚迪汉唐荣耀版的售价 企业供图
具体来看，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98万-24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98万-22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98万-21.98万元。
长期以来，B级轿车和B级SUV等中高端市场，都是主流车企的“必争之地”。该细分市场不仅汇聚了品牌精髓，而且还影响着品牌的销量表现。
以1月的销量为例，B级轿车＋B级SUV市场份额占比超30%。
在中高端汽车市场，日系、德系等燃油车型一直牢牢地掌握着“话语权”，“日系三剑客”“德系双雄”等昵称便由此而生。
2020年7月，比亚迪推出汉EV，便以“黑马”的姿态不断冲击合资独大局面。
而唐家族也凭借多年来在市场上的耕耘打破合资垄断，改写了主流中高端SUV市场格局。
有统计数据显示，目前，汉唐的月均合计销量超3万辆，累计销量突破100万辆，成为中国自主品牌首个售价20万元+，且累计销量达成100万辆产品。
背靠百万汉唐车主，比亚迪期望通过汉唐旗舰车系荣耀版车型，彻底改写中高端汽车市场格局，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势。
有分析指出，在紧凑级、中高端市场相继出击的背后，是比亚迪秉持“技术为王、创新为本”的底气。
一直以来，比亚迪坚持贯彻长期主义，专注技术研发，在自主创新的道路上不断前进，构建起动态成长的“护城河”。
同时，凭着自研三电核心技术垂直整合的优势，比亚迪可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家所不具备的定价主动权，为旗下产品的售价创造了一个独有的优势空间。
比亚迪汉唐荣耀版 企业供图
聚焦此次上市的新车型，汉唐荣耀版带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电比油低”，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，全面冲击中高端市场。
据介绍，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。
此外，汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。
值得关注的是，此次汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，推出暮山紫、邢窑白瓷、藕韵灰三大2024国潮代表车色搭配，欲打造中国汽车新的文化标杆。（中国经济网记者 王跃跃）
（责任编辑：张晓波 ）
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